Le nouveau Mercedes GLC est l’évolution d’un produit très populaire auprès des clients de Mercedes, en fait 4 voitures sur 10 dans l’univers allemand sont des SUV et le GLC est l’un des plus populaires.
Quant à l’extérieur, la partie avant change avec une nouvelle calandre/grille et globalement il y a de nouvelles formes, ceci pour rechercher l’efficacité aérodynamique au profit de la consommation, le Cx est en effet de 0,29 (la version précédente s’arrêtait à 0,31).
Autre nouveauté, les feux numériques, qui intègrent dans chaque unité optique la technologie que nous avons déjà vue sur la Mercedes Classe C, à savoir une résolution de 1,3 mégapixels et 1,3 million de micro-miroirs qui dévient la lumière comme s’il s’agissait de phares.
La plus grande nouveauté concerne les moteurs, la gamme de modèles comprend des moteurs quatre cylindres à la fois à essence et diesel qui seront combinés à un moteur électrique. Dès le lancement, seuls les moteurs de 2 litres (avec un maximum de 358 ch) seront disponibles, plus tard le seul moteur de 3 litres sera disponible, mais la grande nouvelle est que tous les moteurs seront Mild-Hybrid, avec une option d’hybrides rechargeables également.
Il y aura donc trois autres versions dotées de la technologie hybride rechargeable avec une puissance totale maximale de 245 kW (333 ch ) et un couple pouvant atteindre 750 Nm. Le plus intéressant est que le nouveau GLC à batterie peut parcourir plus de 120 km en mode électrique seul (selon le cycle WLTP).
Enfin, en ce qui concerne l’intérieur, peu de choses ont changé par rapport à son » ancienne » version, le nouveau système d’infodivertissement a été mis à jour avec un nouveau matériel incorporant pas moins de 16gb de mémoire RAM et la capacité de reconnaître les empreintes digitales. Les sièges, les garnitures et le tableau de bord restent essentiellement les mêmes que ceux de la version précédente.